混凝土检查井—— 佛山市南海区顺建达水泥制品厂是一家专门做检查井生产的厂家

基础施工与井身施工

1、检查井筒的施工高度、检查井的保护和定位

对于新建的检查井，井筒砌筑到距路床项标高下20cm;对于旧检查井，将井筒拆除到路床以下20cm。在井筒施工中，一般需将提前预制好的钢筋混凝土盖板(盖板规格:厚度15cm，直径100cm)覆盖在井筒上。回填前，要用全站仪或gps对检查井进行编号和定位，详细记录并保存该数据，以便在后续升井时可以准确找到井位，避免发生遗漏。将覆盖盖板的检查井回填后，对路基进行整体的整平和---，使路基整体的平整度、强度达到设计和规范要求。

2、沥青面层以下结构层的施工

为了---路面结构层部位的井筒的施工，在沥青面层以下各结构层的施工过程中，一般---检查井的存在，按照各结构层设计内容、施工技术规范和要求，正常进行各结构层的作业。

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我国城市建设随着经济的迅速发展也越来越好,而作为公用基础设施的城市道路，不仅为人们的通行提供了方便，而且体现了城市的品味，这就是说，城市道路的内在与外观是同等重要的。

近几年来，我国城市道路当中普遍存在的问题就是检查井的问题，如何避免城市道路检查井带来的安全---以及如何改进城市道路检查井的是人们一直探讨的问题。

城市道路检查井存在的问题

通过对市主干道的检查发现，我市检查井的总数达50万只，井盖内安置的管线种类有供电、供水、排水、燃气等共13种，其中多个存在着问题，不合格的检查井所占比例较大。

城市道路检查井存在的问题包括检查井周围的沥青破损、检查井井盖噪音、检查井沉降等。

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检查井各类通病产生的主要原因

刚柔过渡不协调引起。

因为检查井本身结构较小，其影响一般也较容易忽视。在线路纵向刚度突变的区域，汽车在经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力，这种冲击作用力导致井身四周产生沥青路面隆起、路基下沉变形。

久而久之便造成整个检查井塌陷及路面---破坏。

市政道路施工工艺造成。

首先是一般市政道路先砌筑检查井到一定高度，然后填筑路基，这种情况导致大型机械无法对井身周围进行压实，而不得不采取小型夯机人工夯实，必然在井身周围形成压实死角。

理论上此种夯实方法可行，但实际由于人的随意性较大，夯实结果往往不尽人意。其次是井身一般由强度较低的黏土砖砌筑，且砌筑砂浆强度也较低，加之工人砌筑时砂浆不饱满，对完工后的井身又缺乏科学的检测手段，井筒本身强度不具有---的耐久性。

再次是部分检查井先施工井身后浇筑混凝土底板的错误做法导致。此种施工方法使井身直接坐落在土质基础上，基础不牢，混凝土底板没有起到扩散应力的作用，在车辆的反复荷载下井身容易下沉。

检查井施工技术措施

针对不同的问题，提出不同的技术措施，从而从---上解决检查井通病。

基础施工。检查井的地基必须符合要求，在天然地基上时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须---行处理，使地基达到设计承载力时才能进行检查井施工，这是---检查井施工的前提。

在地基整平夯实后，浇筑检查井砼底板。检查井底板强度等级应大于c15，底板厚度不小于15cm，宽度大于井身20cm为宜。

对于有跌水检查井施工，必须先施工基础，砌筑井身到管道底口后再浇筑管道基础混凝土。

严禁先施工管道后砌筑检查井或者先施工检查井再浇筑底板混凝土。

在检查井地基处理及基础施工的过程中，严禁带水作业。